聚焦内河航运数字化智能化转型

近日，全国首个铁路装卸自动化码头项目——阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目A标段顺利通过竣工验收。该项目总投资约27亿元，建设内容包括A标段码头作业区和铁路作业区两部分，年设计吞吐量115万TEU，可满足1140TEU集装箱船靠泊作业需求。

自开工以来，该工程项目团队直面复杂裸岩地质条件、“四新”技术难题等挑战，引入数智化、安全化、绿色化理念，在具体实施过程中融入“5G＋、北斗高精度定位、激光雷达扫描、物联网、大数据”等先进智慧元素，货物“下船即上车、下车即上船”，实现铁路水路联运的无缝衔接，成为全国首个铁路装卸自动化码头和长江中上游首个智慧码头，为内河智慧港口建设提供可复制、可推广、可示范的经验借鉴，推动阳逻港由内河港口向国际化枢纽转型，打造中西部最佳出海口，武汉枢纽能级持续提升。

依托长江黄金水道与京广、沪汉蓉等铁路大动脉，阳逻港目前已开辟50多条铁水联运线路，实现直通中亚、欧洲及南美洲，较传统运输模式节约大量时间成本和运输成本，和人工作业相比，自动化装卸技术提升装卸效率20％以上，集装箱短驳时间从2天压缩至2小时，物流成本较公水联运下降30％，物流时效较传统模式提升50％以上。（ 来源：中国水运报）