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在港口经营公司的码头前沿，一面鲜红的党旗迎风飘扬。这里，一场由党员干部主导的“降本增效攻坚战”正火热推进。没有外委施工队的“大阵仗”，只有党员技术骨干带着工具包穿梭于设备间；没有高额的外委费用，只有自主测绘、自制构件、亲手修复的“土办法”。今年初以来，港口经营公司党支部以“书记项目”为抓手，聚焦码头设施维修难题，组织一线党员干部扛责任、亮技术、比担当，自主完成拦水坎修复、25吨门机煤炭抓斗修复、码头周界围挡等8项重点工程，节约成本超55万元，在港口机械轰鸣声中奏响了一曲“党旗引领、降本增效”的奋斗赞歌。
党旗插一线：把“硬骨头”变成“练兵场”
在日常安全巡查中，发现港口经营公司万吨级码头前沿拦水坎，出现局部混凝土损坏、钢筋裸露的情况，若不及时修复，将对海洋安全产生环境污染。按常规流程，该项修复工作费用高、工期长且需外委专业施工队，但公司党支部在“书记项目”推进会上明确要求：“在确保安全与质量的前提下，能自主完成的绝不外委！”港口经营公司党支部书记刘芳芳主动领题，牵头组织党员干部，集结涵盖结构工程、机械维修、安全管理等专业的党员技术骨干，把“硬骨头”变成“练兵场”。 “拦水坎修复要兼顾船舶靠泊时产生的挤压碰撞力，混凝土配比、钢筋加固都得精准。”党支部组织委员、副总经理黎阳生是港口经营公司技术“总工程师”，他带着党员维修组白天测量损坏面积、记录钢筋变形数据，晚上研究修复技术规范，反复验算修复方案。为节省成本，他们翻遍仓库“淘”出闲置的高强度螺纹钢，自主切割焊接；利用码头现有的混凝土搅拌设备，按实验配比调配修补材料，经过多次试验，最终确定“基层清理+钢筋网加固+分层浇筑+防水警示涂层”的修复工艺。
技术显身手：旧抓斗“焕新”记
在25吨门机作业区，一台服役13年的煤炭抓斗正“躺在”维修平台上——抓斗斗体变形、滑轮磨损严重，铰接部位销轴变形，若更换新抓斗需采购费用10万元，且订货周期长达3个月，将直接影响煤炭装卸效率。 “能不能修？修到什么标准？”党支部书记刘芳芳带着党员维修组现场“会诊”。“斗体、滑轮等部件是易损件，但框架主体结构完好，修复价值很大！”党员骨干刘付永志用卡尺测量变形部位，画出修复图纸，反复推敲维修方案。经历多次论证与尝试，抓斗斗口变形量从17cm校正至1cm，同时修复磨损的斗体，原本需报废的抓斗“重获新生”。
码头之间周界围挡是安全管控的重要屏障，也是港口设施保安工作重要设施之一。按外委维修方案，需整体制作围挡，费用约8万元。 “能不能自己干？！”党员维修组现场测量围挡尺寸，设计“钢管立柱+钢丝网格+防撞条”的简易围挡方案，反复论证可行性后，决定撸起袖子自己干！为确保稳固性，党员维修组用水平仪一米一米测标高，用扳手一颗一颗紧螺栓；为防台风天气倾倒，把钢管底部焊接在混凝土基座，用水平尺校准“毫米级”垂直度。5天的连续作业，为港口经营公司周界围挡起整齐牢固的“安全防线”。
从拦水坎到抓斗，从围挡到设备，自主修复工程不仅为公司节约成本，更让党员干部在攻坚中锤炼了本领、强化了担当。许多参与项目的党员感慨：“自己动手修设备、筑围挡，比看多少次安全培训都深刻——每一颗螺丝、每一道焊缝，都是责任。” “党的红旗渠精神的核心是‘自力更生、艰苦创业’，这与我们自主维修的实践高度契合。”公司党支部书记刘芳芳强调，“今天咱们港口经营公司的党员，虽不用在悬崖绝壁上凿石修渠，但在降本增效的战场上，同样需要‘敢叫日月换新天’的劲头。只要党旗插在哪里，哪里就有攻坚的堡垒；只要党员冲在哪里，哪里就有降本的突破！” 港口经营公司将持续深化“书记项目”，推动更多党员沉到一线、钻到深处，以红色基因激发创新动能，让党旗始终在降本增效、安全生产、创新发展的最前沿高高飘扬！（通讯员：何梦娉） |
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