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亿吨大港昭示茂名明天

2017-6-1

茂名人的亿吨大港梦渐行渐近。据茂名日报前日报道,博贺新港区西防波堤顺利合龙。至此,投资25.8亿元的博贺新港区东西防波堤工程全面完成。两条防波堤总长8738米,石料共计1060万立方米,工程总长度、总工程量和总投资在国内首屈一指。经过三年多紧张施工,如同两条巨臂的防波堤环抱港口,形成600米的口门。6平方公里的港池内将建设3万至30万级各种专业性生产泊位33个,码头作业面积11.2平方公里,设计吞吐能力1.5亿吨,是茂名港现有吞吐量的5倍多。

如果说GDP主要反映的是区域经济当前的状况,那么投资力度和重大项目则是区域发展后劲的标志之一。气势恢宏的博贺新港呼之欲出,不仅让茂名滨海梦有了强大支撑,而且标志着茂名港在世界航运版图上有了全新定位,将跻身我国沿海亿吨大港行列,为茂名振兴崛起注入澎湃动力。

兴建亿吨大港,寄寓着几代茂名人梦寐以求的夙愿,凝聚着市委市政府以港兴业以港兴城的前瞻眼光和发展智慧。依托大港口实现大发展,是现代经济不可违逆的一条客观规律。纵观国内外快速崛起的城市或区域,大都离不开以发挥大港口大进大出物流优势,实现生产要素优化组合得以超常发展的路径。茂名成为全国最大炼化基地之一所走过的艰辛历程,更是对此富有说服力的佐证。上世纪90年代初,经济蓬勃发展催生炼油与石化工业众多商机,但茂名没有大港口成为做大炼化产业的瓶颈。在地方政府大力支持下,茂名石化以敢为天下先的勇气,在全国率先引进25万吨级海上单点系泊原油接卸系统并实现长周期安全运转,累计接卸进口原油近2亿吨,最近又增建了亚洲管径最大的海底原油输送管道,使进口原油实现安全快捷低成本,牢牢把握市场竞争主动权。从这个视角观察,可以说没有这座海上浮动码头和系列成品油码头的开拓建设,就没有茂名炼化基地规模与效益居国内前列的今天。茂名新建博贺新港区,不仅能改变坐拥深水却无大港窘况,实现孙中山先生百年前在《建国方略》中提出的在茂名博贺建新港口“以容巨船” 的宏大设想,而且以此为引擎,推动城市向东向南靠海扩展,引领茂名未来发展方向。这是在振兴粤东西北大潮中继续走在前列的现实需要,更是抓住难得机遇奠定未来发展大格局的历史选择。

茂名市委主要领导近日在传达贯彻广东省第十二次党代会精神时,强调要为全省工作大局做出“茂名贡献”。抓住大港口建设全速推进时机,精心规划全面布局临港产业,正是作出“茂名贡献”的打基础利长远之举。大港口建设,对一座城市和一个区域具有难以估量的撬动作用,会带来经济规模和产业结构的深刻变化。依托博贺新港区带动物流、能源等产业发展,打造重要物流集散地,推动临港产业集聚发展,不仅能实现“港业城”联动,打造新的经济增长极,而且可以引入与培育新兴产业,为我市拉开主导产业发展架构,做大经济总量打造更广阔平台。就以正在稳步实施的粤西LNG项目为例,每年从海上输入300万吨液化天然气,不仅有助于我市和周边地区实现燃料清洁化,而且可以发展冷链物流、精细化工等衍生产业,拉动上百亿的产业链。正是以这样的几十个大项目为骨架,滨海新区临港产业呈现强势崛起势头。这既是亿吨大港建设的辐射与催化效应,更从一个侧面昭示了茂名的美好明天。

来源:茂名网

文章链接:http://www.mm111.net/2017/0601/327712.shtml

 

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